Ջրածնով աշխատող գնացքը ճանապարհորդության համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել
Կոլորադոյի Պուեբլոյում գտնվող ENSCO Proving Ground-ում ջրածնային վառելիքով աշխատող Flirt H2 գնացքը նոր համաշխարհային ռեկորդ է սահմանել առանց վառելիքի լիցքավորման ամենաերկար հեռավորությունն անցնելու համար: Stadler Rail-ի շվեյցարացի ինժեներների մտահղացումը 2803 կմ ճանապարհ է անցել 46 ժամում: Նվաճումը գրանցվել է Գինեսի ռեկորդների գրքում, գրում է Tehkult-ը։
Ռեկորդային գնացքը կառուցվել է ստանդարտ մոդելի հիման վրա, որը պատվիրվել է Կալիֆորնիայի Սան Բերնարդինո շրջանի տրանսպորտային վարչության կողմից: Փաստաթղթերի համաձայն՝ այն կարող է զարգացնել 125 կմ/ժ արագություն և մեկ բենզալցակայանով անցնել 460 կմ։ Անհայտ է, թե ինչ ռեժիմով է գնացքը շարժվել փորձարկման վայրում և ինչ ծանրաբեռնվածությամբ, գումարած՝ մեքենան կարող էր վերամշակվել՝ ռեկորդ սահմանելու համար։
Նույն ընկերությունը նախորդ ռեկորդը սահմանել էր 2021 թվականին, երբ նրա ջրածնային գնացքը 224 կմ անցավ Բեռլինից Վառնեմյունդեի միջև, թեև հեռահարությունը գնահատվել էր ընդամենը 80 կմ: Stadler Rail-ից գնացքները բաղկացած են գնացքի երկու կողմերում գտնվող երկու մոտորանոց վագոններից, որոնց միջև կա ջրածնի և վառելիքի բջիջների մատակարարմամբ վագոն։ Նրանք արտադրում են էլեկտրաէներգիա, որը սնուցում է բոլոր համակարգերը։
Ջրածնային գնացքի դիզայնը նախատեսված է առավելագույն ինքնավարության հասնելու համար: Նման գնացքները նախատեսված են հեռավոր և դժվարամատչելի վայրերում աշխատելու համար, որտեղ ձեռնտու չէ էլեկտրաֆիկացնել ամբողջ երկաթուղին։ Հաղորդվում է, որ ընկերությունն արդեն ստացել է այս գնացքներից 15-ը իտալական փոխադրողների համար կառուցելու պատվերներ, գումարած, որ նա պայմանագրեր ունի Կալիֆոռնիայում:
